護坡模具(jù)的使用(yòng)與澆築

     護坡模具(jù)的主要使用(yòng)與客運專線(xiàn)橋梁上使用(yòng)，由于人行道擋闆體(tǐ)積較大，在澆築成型過程中(zhōng)震動機的使用(yòng)功率上也較大，所以在制作(zuò)成型的護坡模具(jù)自身體(tǐ)積較為(wèi)重。
 
     其護坡模具(jù)在客運展現橋梁上使用(yòng)，其主要的使用(yòng)目的是在于對橋梁檢查車(chē)的移動通道要承擔相應的荷載，需真假其截面高度，自重也将加大。客運專線(xiàn)橋面設施多(duō)各種設施的組合使鋪設在橋面之上的二期恒載較重。

     同較為(wèi)常見的水泥遮闆鋼模具(jù)不同，護坡模具(jù)其本身體(tǐ)積較為(wèi)大，對于在生産(chǎn)過程中(zhōng)所使用(yòng)所需要使用(yòng)的水泥上也有(yǒu)很(hěn)大的講究，水泥應采用(yòng)品質(zhì)穩定、強度等級不低于42.5低堿矽酸鹽水泥或低堿普通矽酸鹽水泥，水泥熟料中(zhōng)的C3A含量不應大于8%，其性能(néng)應符合GB175-1999規定，不得使用(yòng)其他(tā)品種水泥。
 
     為(wèi)能(néng)讓護坡模具(jù)澆築成型後水泥制品使用(yòng)過程中(zhōng)更為(wèi)耐用(yòng)，可(kě)以通過在在骨料上進行篩分(fēn)。其主要常見的是有(yǒu)應采用(yòng)SiO2含量大于97%的石英砂，分(fēn)粗粒徑石英砂（1.0~0.63mm）中(zhōng)粒徑石因砂（0.63~0.315mm）、細粒徑石英砂（0.315~0.16mm）及超細粒徑石英砂（0.16mm以下）四個粒級，含泥量不應大于0.5%，篩分(fēn)實驗按TB10210-2001規定進行。
 
     所采用(yòng)的鋼纖維應滿足：直徑0.18~0.23mm，長(cháng)度12~14mm，抗拉強度不得低于2850MPA，其他(tā)性能(néng)應滿足于JG3064-1999技(jì )術要求。
 
     外加劑應符合GB8076規定，并檢驗合格後方可(kě)使用(yòng)，嚴禁摻入氯鹽類外加劑，且減水率不得低于29%，硫酸含量不得大于2%，外加劑摻量由實驗确定。
 
     在澆築過程中(zhōng)使用(yòng)的混凝土在伴和物(wù)用(yòng)所需要使用(yòng)的水上應符合JGJ63-1989的要求，符合飲用(yòng)水标準的水，均可(kě)使用(yòng)。
 
     鋼筋（帶肋、光圓鋼筋及盤條）性能(néng)應符合GB1499-1998、GB13013-1991及GB/701-1997的規定。
 
     通過以上幾條在澆築水泥韌性到鋼模具(jù)過程中(zhōng)能(néng)有(yǒu)效的加強制作(zuò)成型的人行道水泥制品在後期使用(yòng)壽命能(néng)繼續進行延長(cháng)，且所使用(yòng)的水泥模具(jù)也能(néng)延長(cháng)其壽命。
 
     護坡模具(jù)與麗臣之前所生産(chǎn)的水泥遮闆鋼模具(jù)上有(yǒu)所不同，其最為(wèi)明顯的便是在外觀上，人行道擋闆其尺寸規格上都要比水泥遮闆鋼模具(jù)都要大出許多(duō)。